1、油品自燃点的定义和概念: 把油品加热到相对高的温度后,使其与空气接触，在不引火的条件下，油品因剧烈的氧化而产生火焰自行燃烧(最激烈的氧化过程)的最低温度，称为自燃点。油品的自燃点与压力、氧浓度有关；压力越高，自燃点越低。混合气中氧浓度越高，自燃点越低。以上述两个因素为主还有诸如：测定设备容器内壁的不同材质的催化作用不同，活性催化剂能降低自燃点，钝性催化剂能提高自燃点。测定设备的容器直径越小，自燃点越高。因为，此时环境压力越高，油品越不容易挥发，则油品上方空气中所含的油蒸汽越少，而导致氧含量浓度越高，所以会使自燃点降低。基于此，柴油的挥发度较汽油低，所以柴油上方空气中氧含量较汽油的高，其自燃点就小于汽油，也就是柴油机可采用压燃的方式工作，而汽油机则需采用点火的方式工作。
2、闪点定义:可燃液体能挥发变为蒸气,散发到空气中。温度升高,挥发加快，当挥发的蒸气和空气的混合物与火源接触能闪出火花时，这种短暂的燃烧过程叫做闪燃，而发生闪燃时的最低温度叫做闪点。一般开口闪点比闭口闪点高15-25℃。
3、燃点的定义:不论是固态、液态还是气态的可燃物质如与空气共存，当达到一定温度时，与火源接触就会燃烧，并且移去火源后还能继续燃烧。此时测到的最低温度称作该可燃物质的燃点（着火点）。同一油品，通常燃点比闪点高1-20℃。
常规条件下，一般可燃物质和空气接触都会发生缓慢的氧化，由于氧化的速度很慢，析出的热量很少，同时不断向四周环境散热，故不可能像燃烧那样发出光。如果温度升高或其他条件改变，氧化过程就会加快，析出的热量增多，不能及时全部散发掉就会积累起来，使温度逐步升高。当达到这种物质自行燃烧的温度时，就会自动燃烧，这就是自燃。发生自燃时的最低温度就是该物质的自燃点。自燃点不是一个固定不变的数值，它取于决该物质氧化时所析出的热量和向外导热的情况。由此可见，物质的自燃点关键是压力和氧浓度而压力受测试容器的形状大小制约。液体物质的闪点的重要影响因素是其挥发出的蒸气的浓度。显然，环境压力越高，油品越不容易挥发，则油品上方空气中所含油品蒸气越少，而导致氧含量浓度越高，则自燃点越低。故同温同压条件下柴油的挥发度较汽油低，其上方的氧浓度比汽油高，容易自燃。又如：380℃的渣油泄漏出来立刻就会着火燃烧，因为，380℃已经达到渣油的自燃点了。但是汽油常温挥发后，在空间达到一定浓度后，遇到火源马上会爆炸，说明汽油的闪点很低，渣油不可能因为挥发就能在空气中发生爆炸，所以渣油的闪点很高。总之，油越重自燃点越低，闪点越高。反之亦然。
